Do servisu nejede jen problém, ale i historie.
Předchozí zásah, nájezd, doklady a doporučený další krok jsou u auta. Nemusíš znovu lovit půl historie.
Servisní zásahy, doklady, připomínky a kontakt na autoservis patří ke konkrétnímu autu. Když přijde další termín, prodej nebo dotaz v servisu, neskládáš historii z poznámek, faktur a starých zpráv.
Historie auta nemá být schovaná v e-mailu jednoho člověka. Patří k autu, aby šla použít při servisu, prodeji i po změně majitele.
Servis se ptá na minulou opravu, kupující chce znát historii, nebo víš, že tě čeká další termín, ale nechceš ho držet v hlavě.
Předchozí zásah, nájezd, doklady a doporučený další krok jsou u auta. Nemusíš znovu lovit půl historie.
Potvrzená práce, fotky, částka i poznámka technika se ukládají k vozu. Za rok víš, co se opravdu dělalo.
Inzerát může navázat na skutečnou servisní historii. Veřejné ukážeš jen to, co u konkrétního auta opravdu chceš.
Auto má kartu, servis k ní může přidat potvrzený zásah a řidič se k tomu vrací při dalším termínu. Když auto mění majitele, historie nemusí zmizet s původní schránkou.
VIN, SPZ, nájezd, doklady a poznámky se drží u karty auta, ne v rozptýlených souborech.
Autoservis může poslat potvrzený zásah, fotky, operace a doporučení pro další návštěvu.
Rezervace, dotaz nebo připomínka vychází z toho, co se s autem opravdu stalo.
Při prodeji nebo převodu nemusí zmizet všechno, co se roky sbíralo kolem jednoho vozu.
Rezervace, historie i bazar mají vycházet z toho, co je u auta opravdu dostupné. Když servis nemá online termíny, Moje Auto to neskrývá za falešné tlačítko.
Když servis nemá vypsané časy, web nabídne poptávku nebo kontakt. Nehraje si na okamžitou rezervaci.
Záznamy patří ke konkrétnímu autu a servisu. Bazarový popis je může doplnit, ale nemá je nahrazovat.
Historie vlastnictví a záznamy jsou navržené tak, aby auto neztratilo kontext po prodeji.
Založ servisní pas, najdi servis nebo projdi bazar, kde může mít historie skutečný kontext.